До 1994 року ця кафедра мала назву «Водні шляхи та порти», вона є профілюючою кафедрою з підготовки фахівців і магістрів на факультеті Воднотранспортних і шельфових споруд ОНМУ.

Кафедра «Водних шляхів і портів» бере свій початок від кафедри портобудування, що існувала при гідротехнічному факультеті Одеського політехнічного інституту до його розформування у 1930 році.

Керував кафедрою найбільший спеціаліст з гідротехнічного будівництва професор Б.М. Кандиба.

Борис Миколайович Кандиба в 1891 році закінчив Петербурзький інститут інженерів шляхів сполучення за фахом «Портові споруди», був залишений в інституті для викладацької роботи. У 1897 році Б.Н. Кандиба склав і опублікував докладний опис по Лібавському порту, яке служило згодом керівництвом при проектуванні і будівництві великих гідротехнічних споруд. У 1901 році, після захисту дисертації, йому було присвоєно звання доцента Інституту інженерів шляхів сполучення, читав курс «Гідротехнічні споруди».

З 1903 року Б.М. Кандиба працював професором, очолював кафедру «Водні споруди». У цьому ж році він склав першу спільну програму щодо гідротехнічних споруд і портобудуванню.

З 1919 по 1921 роки професор Б.М. Кандиба працював і брав участь в організації факультету «Портобудування і гідротехнічних споруд» Одеського політехнічного інституту, керував факультетом і очолював кафедру Портобудування і гідротехнічних споруд.

Відповідно до постанови РНК УРСР від 12 червня 1930 був створений Одеський інститут інженерів водного транспорту (ОІІВТ) на базі двох факультетів Портобудування і гідротехнічних споруд та Механізації портів Одеського політехнічного інституту. Разом з утворенням гідротехнічного факультету ОІІВТа була створена кафедра Водних шляхів і портів, яку очолив професор А.Т. Федоров великий вчений в галузі гідротехнічного будівництва.

У 1932 році гідротехнічний факультет і кафедра Водних шляхів і портів були переведені в Ленінградський інститут інженерів водного транспорту. Наприкінці 1946 року в зв'язку з другим народженням гідротехнічного факультету, в ОІІВТе була знову створена кафедра Водних шляхів і портів, яка об'єднувала всі дисципліни по гідротехнічної спеціальності. Організатором і першим завідуючим кафедрою був професор Вінокуров Ф.П. видатний учений в галузі гідротехнічного будівництва, гідравліки та гідрології моря.

Федір Петрович Вінокуров в 1925 році закінчив Петербургскій інститут інженерів шляхів сполучення по спеціальності «Портобудування і гідротехнічні споруди».

Протягом 13 років (1928-1941гг.) Працював головним інженером тресту «Дальводбуд».

У 1941 році він переходить на викладацьку роботу в Ташкентський інститут інженерів іригації, очолює кафедру гідравліки. У 1942 році він захищає кандидатську дисертацію, а в 1944 році докторську, в цьому ж році йому було присвоєно звання професора.

У 1946 році професор Винокуров Ф.П. переходить на викладацьку роботу в Одеський інститут інженерів морського флоту, призначається на посаду декана гідротехнічного факультету і завідувачем кафедрою гідравліки, а потім - завідувачем кафедрою «Водні шляхи та порти».

За час роботи в ОІІМФ особливо яскраво проявилася його творча діяльність як вченого і педагога. Під його керівництвом на кафедрі була створена лабораторія і гарне навчально-методичне забезпечення.

Він є засновником школи нелінійної механіки ґрунтів. Автор понад 250 наукових праць. Нагороджений орденом «Знак Пошани» та медалями.

З 1948 по 1951 роки кафедру очолював к.т.н., доцент Гінсбарг Р.І. - видатний спеціаліст в області гідротехнічного будівництва.

Рувим Ізраїлевич в 1924 році закінчив Одеський політехнічний інститут за спеціальністю «інженер-портобудівельник». З 1929 по 1934 роки працював на нормативно-дослідної станції Чорноморського відділення ЦНДІВТ в якості інженера, старшого інженера, керівника групи та старшого наукового співробітника. У 1934 році перейшов в ВКС Управління Чорноморського пароплавства в якості наукового співробітника і старшого інженера науково-дослідної групи.

З 1938 року працював в ЧорноморНДІпроекті начальником бюро методики, заступником головного інженера і головним інженером. З 1931 по 1938 рр. за сумісництвом працював викладачем в ОІІМФ. У 1948 році захистив кандидатську дисертацію. В цьому ж році перейшов на викладацьку роботу в ОІІМФ. Протягом трьох років (з 1948 по 1951 рр.) завідував кафедрою «Водні шляхи та порти».

Список наукових робіт Р.І. Гінсбарга включає більше 40 друкованих праць, присвячених технології зведення гідротехнічних споруд.

З 1951 по 1956 роки завідував кафедрою кандидат технічних наук, доцент П. А. Воронов. Петро Андрійович Воронов у 1925 році закінчив Московський інститут інженерів транспорту, працював на різних посадах в управлінні Главпівничморшляхи. Пройшов шлях від інженера до головного інженера цього управління. У червні 1944 року захистив кандидатську дисертацію, а в 1947 році йому було присвоєно вчене звання доцента кафедри «Водне господарство і морські порти», яку очолював великий вчений в області гідродинаміки і гідротехнічного будівництва доктор технічних наук, професор М.М. Джунковський.

У 1951 році П.А.Воронов переїхав до Одеси і перейшов на викладацьку роботу в Одеському інституті інженерів водного транспорту, очолював кафедру «Водні шляхи та порти» і одночасно був призначеним деканом факультету механізації портів. Петро Андрійович був ерудованиою людиною високої культури, володів чотирма іноземними мовами, писав художні твори і п'єси, але найбільшу увагу він приділяв науці, ділився своїм великим виробничим і науковим досвідом зі своїми колегами, аспірантами і студентами. За період роботи на кафедрі під його керівництвом був побудований відкритий дослідницький басейн на території інституту, де проводилися наукові та навчальні експериментальні дослідження.

Список наукових робіт П.А.Воронова включає більше 50 друкованих праць, в тому числі підручник «Морські споруди з бетону та залізобетону».

З 1956 по 1965 роки кафедрою завідував Р.В. Лубьонов, що прийшов в інститут з посади головного інженера Одеського порту. Багатогранне і цікаве життя цього талановитого, широко ерудованого і виключно працьовитого інженера-гідротехніка.

У творчій діяльності Ростислава Віталійовича можна виділити три великі етапи: інженерна робота проектувальника, виробника і педагогічна у ВНЗ. Р.В. Лубьонов народився в 1908 році в родині моряка. Трудову діяльність почав в 1926 році будівельним робочим. У 1928-1932 рр. навчався в Одеському інженерно-будівельному інституті, після закінчення якого працював в ЧорноморНДІпроекті інженером, начальником відділу по проектуванню портів і головним інженером.

Після війни Р.В. Лубьонов призначається головним інженером Одеського порту. Під його керівництвом в 1945-1950 роках в порту були відновлені 11 причалів, рейдовий мол та хвилелом, багато берегових будівель і споруд.

У 1951 році Р.В. Лубьонов, володіючи великим виробничим досвідом, перейшов в ОІІМФ на викладацьку роботу. У 1954 році він захистив кандидатську дисертацію, потім був затверджений у званні доцента. Протягом 1954 -1957 рр. він очолював гідротехнічний факультет, а в 1957 - 1965 рр. завідував кафедрою «Водні шляхи та порти».

За 30-річну роботу в ОІІМФ Ростислав Віталійович вміло передавав свій виробничий досвід і виховав декілька поколінь інженерів-гідротехніків, педагогів і наукових працівників. Його лекції відрізнялися ретельною методичною розробкою і були узагальненням результатів наукових досліджень та інженерної практики, незмінно цікавили студентів. Він був людиною високої культури.

Список наукових робіт Р.В. Лубьонова включає більше 30 друкованих праць, в тому числі 8 методичних посібників. Підготував три кандидата технічних наук.

З 1965 по 1971 роки кафедрою керував доктор технічних наук, професор Ф.М. Шихієв - великий вчений в галузі механіки ґрунтів, теорії пружності і пластичності, гідравліки, гідротехнічного будівництва. Фуад Максимович Шихієв народився в 1913 році в місті Баку в сім'ї фельдшера. У 1936 році закінчив гідротехнічний факультет Ленінградського інституту водного транспорту. В 1947 р. був призначений начальником гідротехнічної ділянки по відновленню споруд Одеського порту і суднобудівного заводу.

У 1949 році Ф.М. Шихієв вступив до аспірантури ОІІМФ і вся подальша його діяльність була пов'язана з інститутом. Тут він пройшов шлях від аспіранта до завідувача однієї з провідних кафедр «Водні шляхи та порти».

Коло наукових інтересів Ф.М. Шихієва було вельми широким і охоплювало великі проблеми морської гідротехніки, механіки ґрунтів і фундаментобудування, гідравліки. Їм був створений глибокий і оригінальний посібник, присвячений кінематичній теорії тиску ґрунтів на гнучких і жорстких огороджень, який ліг в основу його докторської дисертації. Це фундаментальне дослідження набуло широкого визнання і високої оцінки наукової громадськості.

Теоретичні розробки Ф.М. Шихієва, присвячені взаємозв'язку напруженого і деформованого стану ґрунтових середовищ, бічного стискання ґрунтів в статичних і сейсмічних умовах, стійкості підстав, взаємодії суден з причальними спорудами та іншим проблемам, поєднувалися з великою кількістю прикладних досліджень. У багатьох портах Чорноморсько-Азовського і Балтійського басейнів його пропозиції дозволили істотно поліпшити експлуатаційні показники роботи причальних споруд.

Єдність великих теоретичних знань і інженерної інтуїції, яке було характерно для діяльності професора Ф.М. Шихієва, що поєднується із глибоким розумінням запитів практики і одержимістю вченого, давало серйозні практичні результати.

Велику увага Ф.М. Шихієв приділяв методам дослідження резервів несучої здатності причальних споруд, визначенню навантажень на причальні споруди при взаємодії з відповідними суднами і зниження тиску ґрунту на підпірні стінки.

Багато сил і енергії віддавав Фуад Максимович вихованню інженерних і наукових кадрів. Ним підготовлено 20 кандидатів технічних наук. Він щедро ділився знаннями та ідеями з колегами, учнями та студентами.

Ф.М. Шихієв опублікував понад 150 наукових праць, в тому числі 6 підручників, 10 навчальних посібників. Його доповіді та повідомлення публікувалися в працях міжнародного конгресу з механіки ґрунтів і фундаментобудування, Всесвітньої конференції по сейсмостійкості споруд.

У першому ряду зліва направо: Яковлєв П.І., Морозов Д.К., Шихієв Ф.М., Гєращенко З.А., Засіменко О.О .; в другому ряду: Рудой Л.Н., Тюрін О.П., Ковтун В.В., Миронов, Варгин М.М.

З 1977 по 2000 роки кафедрою завідував доктор технічних наук, професор П.І. Яковлєв - великий фахівець в області взаємодії гідротехнічних споруд з ґрунтом.

Все своє трудове життя Петро Іванович присвятив будівництву, підготовці інженерних кадрів і науки. Після закінчення в 1951 р. гідротехнічного факультету Одеського інституту інженерів морського флоту він протягом шести років працював на будівництві де пройшов шлях від інженера до директора підприємства, порту що будувався.

Подальша діяльність Петра Івановича пов'язана з Одеським національним морським університетом, де більше 45 років він пропрацював асистентом, доцентом, професором, деканом, а з 1977 по 2000 р завідувачем кафедри «Морські та річкові порти, водні шляхи та їх технічна експлуатація». Основними напрямками наукової діяльності П.І. Яковлєва є бічний тиск ґрунту на споруди, несуча здатність основи, робота морських гідротехнічних споруд. Велику увагу він приділяв експериментальним дослідженням, особливо в складних випадках взаємодії споруд з ґрунтом.

Характерною рисою Петра Івановича є прагнення до інженерних методів розв'язання задач механіки ґрунтів і доведенню цих рішень до практичного використання. Його кандидатська дисертація (1964 р.) присвячена дослідженню способів зменшення тиску ґрунту на підпірні стінки і причальні споруди, а докторська (1981 р.) методам розрахунку гідротехнічних споруд на основі технічної теорії граничного напруженого стану ґрунтового середовища. Результати його досліджень з розрахунку стійкості гідротехнічних споруд та несучої здатності підстав увійшли в БНіП 2.02.0285 «Підстави гідротехнічних споруд». Він брав участь в роботі міжнародних конгресів з механіки ґрунтів в Токіо, Сан-Франциско, Ріо-де-Жанейро, Делі і багатьох міжнародних конференціях, в працях яких опубліковані його статті.

П.І. Яковлєв - автор понад 240 наукових публікацій, в тому числі 20 англійською мовою, 10 винаходів, 12 довідників і брошур, 5 підручників, а також 8 книг, серед яких «Стійкість транспортних гідротехнічних споруд»; «Взаємодія споруд з ґрунтом»; «Днопоглиблювальні, рефулерні і гідромеханізовані роботи»; «Днопоглиблювальні роботи і технічний флот».

Наукові інтереси професора П.І.Яковлєва зосереджені на проблемах механіки ґрунтів, взаємодії портових споруд з ґрунтом і гідротехнічного будівництва. Ім’ям професора П.І. Яковлєва названа одна із зірок в сузір'ї Великої Ведмедиці.

На границі двох століть і далі на кафедрі працювали і проводили наукові дослідження к.т.н., доц. Варгин М.М., к.т.н., доц. Тюрін О.П., к.т.н., доц. Рудой Л.М., д.т.н., проф. Єгупов К.В., к.т.н., доц. Фортученко Ю.О. та інші фахівці.

З 2000 року кафедру «Морські та річкові порти, водні шляхи та їх технічна експлуатація» очолює доктор технічних наук, професор Дубровський Михайло Павлович - великий фахівець в області портового гідротехнічного будівництва, механіки ґрунтів, теорії пружності і пластичності. М. П. Дубровський з відзнакою закінчив гідротехнічний факультет Одеського інституту інженерів морського флоту в 1976 році; інженер-гідротехнік. З 1976 по 1986 рр. працював в лабораторії дослідження конструкцій портових споруд ЧорноморНДІпроекту; брав участь у великомасштабному моделюванні (натурному і лабораторному) причальних і огороджувальних споруд. Працює в Одеському національному морському університеті з 1986 року (асистент, доцент, професор, завідувач кафедри).

Сфера наукових інтересів: морська, берегова і портова гідротехніка; воднотранспортна проблематика; підстави, фундаменти і механіка ґрунтів; чисельне моделювання взаємодії інженерних споруд з ґрунтовим середовищем.

Викладає такі дисципліни, як «Шельфові та позапортові споруди», «Споруди на континентальному шельфі», «Високотехнологічні позаберегові споруди» «Гідротехнічні споруди» та ін.

У 1983 році захистив кандидатську дисертацію по аналізу напружено-деформованого стану портових гідротехнічних споруд та їх основ методом скінчених елементів. У 1991 р присвоєно вчене звання доцента. У 1994 році захистив докторську дисертацію в Одеському національному морському університеті, в основі якої розроблений автором новий кінематичний метод дослідження взаємодії підпірних стінок інженерних споруд з ґрунтовим середовищем. У 1997 році присвоєно вчене звання професора. Неодноразово нагороджувався різними грантами зокрема: Фонд Сороса - основний доповідач на 4-й Канадської конференції по морській геотехніці (Сент Джонс, 1993); Фонд Сороса - основний доповідач на 13-й Європейській конференції з механіки ґрунтів і геотехніці (Копенгаген, 1995); Премія-грант Університету Західної Австралії (Перт, 1996); Європейський дослідницький грант (Дослідницький центр Генрі Тюдора, Люксембург, 1999).

Читав лекції і проводив семінари в Китаї (Пекін, Шанхай, 1995); Данії (Університет Лінгбі, 1995); Польщі (Гданьський технічний університет, 1996. - 2001); Австралії (Сіднейскій університет, Кертінскій технологічний універсітет, Університет Західної Австралії, 1996), Іспанії (Інститут прикладної гідромеханіки, 1998), учасник великих національних і міжнародних воднотранспортних проектів.

Є членом Асоціації Евроберг - Україна, Українського національного товариства з механіки ґрунтів і геотехніці, Академіком Транспортної академії України та Академії будівництва України.

Опублікував більше 300 наукових і методичних робіт, в тому числі 9 книг і монографій, є автором понад 50 патентів в сфері морської гідротехніки і геотехніки.

За останні 20 років кафедра істотно розвинула міжнародні зв'язки та контакти з основними напрямами своєї діяльності і отримала заслужене визнання світової наукової громадськості. Відображенням цього стали, зокрема, включення до складу зовнішніх експертів Європейської Комісії з транспортної інфраструктури (програма Горизонт - 2020) проф. Дубровського М.П., а також його обрання до Ради Директорів International Press-In Association (Японія). Науковий авторитет кафедри підтримують такі відомі вчені, як д.т.н., проф. Рогачко С.І. і д.т.н., проф. Пойзнер М.Б. (керівник філії кафедри в інституті ЧорноморНДІпроект).

Перспективними науковими дослідженнями в сфері гідротехнічного будівництва, механіки ґрунтів та взаємодії споруд з ґрунтовим середовищем на кафедрі в даний час займаються к.т.н., доц. Бугаєва С.В., к.т.н.. доц. Хонелія Н.Н., к.т.н. Слободяник Г.В.

Кафедра «Морські та річкові порти, водні шляхи та їх технічна експлуатація» ОНМУ ефективно реалізує накопичений за минулі 100 років науковий потенціал і з оптимізмом вступає у друге століття своєї роботи.